Описание проекта
Золотниковый газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания золотникового типа предназначен для обеспечения нормальной работы силового агрегата. Полнотелый вал (1) переменного диаметра с выполненными в его теле отверстиями для соединения с атмосферой в фазах впуска топливовоздушной смеси и выпуска отработавших газов с кольцами (2),(3) с отверстиями в диаметральном сечении и уплотнительными кольцами(4),(5) для обеспечения дополнительного лабиринтного уплотнения расположен в ложементе, выполненном в верхнем(6) и нижнем(7) полукорпусах для вала с учетом коэффициентов теплового расширения и исключения его заклинивания имеет посадочные места для подшипников скольжения или качения на концах и ведомый привод(8) для приведения в действие от коленчатого вала двигателя.
Целью проекта является разработка, проектирование и изготовление прототипа вального золотникового газораспределительного механизма (ГРМ) четырехтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с улучшенными технологическими, эксплуатационными, экономическими потребительскими и экологическими характеристиками. Золотниковый ГРМ ДВС-это Технологический продукт -золотниковый газораспределительный механизм четырехтактного двигателя внутреннего сгорания для установки на силовой агрегат любого типа и назначения взамен традиционного ГРМ с тарельчатыми клапанами с улучшенными технологическими характеристиками ( 100 % локализованное в периметре одного предприятия производство с минимальным набором станочного оборудования), экономическими показателями ( снижение на 30% себестоимости изготовления ГРМ из-за использования недорогого сырья и отсутствия многочисленных дорогостоящих входящих комплектующих), эксплуатационной составляющей (отсутствие периодических настроек и регулировок, увеличенный в 2 раза моторесурс, повышение на 25-30% мощности агрегата и КПД, сниженный на 25% расход топлива), потребительскими свойствами (снижение шумовых характеристик) и экологичностью выхлопа (растянутое по времени наполнение камеры сгорания и , как следствие полное сгорание топливовоздушной смеси, отвечающее европейским стандартам ЕВРО-5, -6, -7 по выбросам в атмосферу).
Под новизной предлагаемых в проекте решений следует подчеркнуть, что с опорой на фундаментальные принципы теории двигателя внутреннего сгорания необходим пересмотр течения динамических процессов газораспределения в головке блока цилиндров в плоскости использования золотникового вала для обеспечения нормальной работы действующего двигателя, взятого в качестве донора для экспериментального прототипирования и подтверждения результатов, ожидаемых в ходе реализации НИОКР. Золотниковый принцип газораспределения в головке блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в данном случае во вращении полнотелого вала переменного диаметра между двумя полукорпусами. В теле вала в диаметральной плоскости выполнены отверстия определенного размера, соединяющие полости цилиндра с впускными патрубками в момент наполнения топливовоздушной смесью, запирающие в фазе сжатия и рабочего хода и открывающиеся в момент выпуска отработавших газов.
Конкурентные преимущества-Технологические преимущества-минимальный набор станочного оборудования для изготовления узла-многочисленные входящие комплектующие, обеспечивающие работу механизма, обуславливают и многооперационность для выполнения посадочных мест, сложность и длительность техпроцесса, что сказывается на себестоимости изделия. Золотниковый газораспределительный механизм в своём конструктиве имеет значительно меньше деталей. Беглое сравнение длительности технологических процессов изготовления корпусов ГРМ говорит о сокращении нормо-времени на 10-15%. Экономические преимущества-100% локализация производства нового изделия в периметре одного предприятия исключает логистику доставки многочисленных входящих комплектующих разных производителей, из комплекта деталей для сборки исключаются (для обычного четырехцилиндрового восьмиклапанного атмосферного карбюраторного ДВС) как минимум 8 клапанов, 8 пружин, 8 седел, 8 сухарей, 8 коромысел, 8 направляющих втулок и т.д. общей стоимостью около 1 500- 2 000 руб. При программе выпуска производством двигателей АО "АВТОВАЗ" 350 000 силовых агрегатов экономия составит 525 000 000-700 000 000 руб. Эксплуатационные преимущества-отсутствие пружин, на сжатие каждой из которых для обеспечения нормальной работы необходимо усилие 37-45 кг. высвобождает около 15% заложенной мощности т.е. при уже известных входных параметрах значений ГРМ эталонного двигателя-донора, выбранного для текущего НИОКР она переходит к конечным актуаторам при сниженном на 15% расходе топлива ( на 10 000 км пробега при стоимости АИ 92 42 руб. экономия 42 000). Из стоимости обслуживания ГРМ исключены расходы на периодические настроечные операции (регулирование зазоров между пятками тарельчатых клапанов и рабочей поверхностью кулачкового вала). К экономическим преимуществам также следует отнести увеличенный на 100% моторесурс, т.к. золотниковый вал ГРМ вращается в 2 раза медленнее кулачкового. Потребительские преимущества-при вращении золотникового вала ГРМ растянутое по времени в течении всего такта открывание впускных и выпускных каналов исключает "хлопки", свойственные работе обычного ГРМ ввиду дефицита времени на продувку каналов. Экологические преимущества...К общеизвестным недостаткам обычных двигателей внутреннего сгорания в экологическом аспекте относят недогорание топливовоздушной смеси в силу различных технологических и динамических параметров. Поэтому выхлоп содержит кроме углекислого газа еще много несгоревших фракций, влияющих на экологию. Для решения этих проблем в конструктив системы выпуска включают различные дорогостоящие дополнения, в том числе и нейтрализаторы выхлопных газов. В процессе реализации проекта намечен наклон впускного канала 45 град. к вертикали, чтобы наполнение полости цилиндра происходило по спиралевидной (циклонической) траектории. От данного наполнения ожидается лучшее насыщение кислородом топливовоздушной смеси и её полное сгорание. При получении по этому пункту положительных значений (соответствие европейским нормам токсичности выброса в атмосферу ЕВРО-5,-6) будет рассматриваться вопрос о предложении продукта на экспорт с соблюдением всех юридических норм.
http://chileza.tilda.ws/Презентации
Пульс
Новость
Получен сертификат участника образовательного интенсива "Архипелаг-2022".
Сертификат участника Архипелаг 2022.pdfНовость
Состоялась встреча с индустриальным партнёром Экологическая ассоциация "Байкальское Содружество", Председателем, экспертом АНО "АСИ по продвижению новых проектов" по Иркутской области, экспертом Общественного Совета Минприроды РФ Екатериной Удеревской. Договорились о взаимодействии и сотрудничестве в реализации проекта, а также возможности использования на судах Байкало-Ангарского водного бассейна внутренних водных путей.
Новость
Выступление на ПС-151 "Автонет + Маринет".
Новость
Выступление на ПС-151 "Автонет + Маринет". Получена обратная связь от экспертного совета. Достигнута договоренность с Екатериной Удеревской о дополнительной консультации.
Новость
Вторая групповая встреча с бизнес-трекером Антоном Кузенковым в рамках образовательного интенсива.
Новость
Прошла групповая встреча в режиме онлайн с бизнес-трекером Антоном Кузенковым очень результативно. Участники группы поделились успехами в реализации своих проектов и мнением экспертов акселератора по ним.
Новость
Прошла 2 групповая сессия с бизнес-трекером Антоном Кузенковым. Подвели предварительные итоги по акселератору. Наметили дальнейший вектор движения каждого из проектов. Спасибо огромное Антону!
Новость
Представили проект на ПС-111 "Электро- и водородный транспорт, сопутствующие инфраструктурные решения".
Новость
Выступили на ПС-74 "Новые производственные технологии, управление жизненным циклом изделий".
Новость
Представили проект представителям бизнеса и индустриальным патерам на ПС-51 "Электро- и водородный транспорт, сопутствующие инфраструктурные решения".
Новость
В рамкам образовательного акселератора прошла групповая встреча в режиме онлайн с бизнес-трекером Антоном Кузенковым. Очень интересно пообщались с коллегами-авторами других проектов.
Новость
В рамках акселератора проведена групповая встреча с бизнес-трекером Антоном Кузенковым в режиме онлайн. Очень интересно пообщались с коллегами-авторами других проектов, представленных на "Архипелаге".
Новость
Представили проект на ПС-19 представителям бизнеса и индустриальным партнерам акселератора.
Новость
Посмотрели в записи лекцию Элиты Смилшкалне. Очень познавательно
https://xle.2035.university/a2121/event/54996Новость
Приняли участие в мастер-классе Людмилы Булавкиной по маркетингу и продвижению продукта. Было очень интересно и получен новый опыт по продвижению продукта.
https://xle.2035.university/a2121/a2121/timetable?date=2022-06-28Новость
Прошла вторая встреча в режиме онлайн с бизнес-трекером Антоном Кузенковым по оформлению презентации для акселератора. Очень результативно.
Новость
В рамках трека "Новые производственные технологии, управление жизненным циклом изделий" приняли участие в лекции "Как презентовать себя инвесторам, корпорациям, партнерам. Публичные выступления, как держать себя на сцене" добавили себе опыта публичных выступлений.
https://xle.2035.university/a2121/a2121/timetable?date=2022-06-23Новость
Приняли участие в лекции Антона Борисовича Сорокина, Андрея Владиленовича Лышенко из фонда содействия инновациям. Получили ответы на многие вопросы по участию в программе "Старт-1"
https://xle.2035.university/a2121/a2121/timetable?date=2022-06-22Новость
В рамках акселератора приняли участие в мастер-классе Алексея Ефимова "Сегментация целевой аудитории. Работа с целевыми рынками" получили новый опыт в дальнейшем продвижении продукта
https://xle.2035.university/a2121/a2121/timetable?date=2022-06-21Новость
Проведена встреча в режиме онлайн с бизнес-трекером Антоном Кузенковым. Получен дополнительный опыт в оформлении презентации для акселератора.
Новость
Приняли участие в 1 мероприятии акселератора в треке: "Новые производственные технологии, управление жизненным циклом изделий". Получили новые знания по бизнес-моделированию
https://xle.2035.university/event/4510b632-05af-4bb7-95be-e1d136906632Новость
Прослушали лекцию Валерии Майбороды "CUSTOMER DEVELOPMENT, КАК МЕТОДОЛОГИЯ ПОСТРОЕНИЯ ИННОВАЦИОННОГО ПРОДУКТА" в рамках трека " Новые производственные технологии, управление жизненным циклом изделий"
https://xle.2035.university/a2121/event/54943Новость
Проведена консультация с Анатолием Михайловичем Фироновым. Получены ценнейшие рекомендации по конструктиву продукта и развитию жизнеспособности продукта. Цитата "Рекомендуется проработать не только принципиальную конструкцию привода ГРМ, но и определить процессы, обеспечивающие эффективную работу такого привода в общей конструкции двигателя. Очевидны вопросы синхронизации в процессе создания давления и дросселирования потока воздуха, а также последующего смесеобразования. Целесообразность применения сопутствующих систем (компрессор, интеркулер и пр.) должны давать преимущества по сравнению с традиционными ГРМ. Создание цифрового двойника и оценка результативных преимуществ - следующий этап в заявляемом проекте. Комментарий эксперта Конструкция принципиально работоспособная и дающая преимущества в энергозатратности рабочих процессов ГРМ. Однако, наличие жестких механических связей со ограниченными корректирующими возможностями регулирования, делают конструкцию уязвимой от инерционных процессов регулирования привода и несут в себе риски последствий удорожания при использовании сопутствующих обеспечительных систем.
https://experts.nti.work/improject-4400/ideas/5179Новость
Проект компании «Чилеза» одобрен экспертным советом технопарка «Жигулевская долина». 17 августа 2021 года проект компании «Чилеза» «Золотниковый газораспределительный механизм четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с улучшенными технологическими, экономическими, потребительскими и экологическими характеристиками» одобрен экспертным советом технопарка «Жигулевская долина» и рекомендован к реализации в периметре инновационного предприятия.
Новость
Компания "Чилеза" стала резидентом технопарка «Жигулевская долина». 3 июля 2021 года стали сотрудничать с технопарком «Жигулевская долина» (г. Тольятти). Таким образом компанию включили в число резидентов с доступом ко всему комплексу услуг инжиниринга крупнейшего регионального центра инноваций.
Новость
17 июня 2021 года зарегистрировано общество с ограниченной ответственностью «Чилеза», основной целью деятельности которой является инновационная деятельность в области естественных и технических наук.
Достижения
![Участник отбора Архипелага 2022](https://s3.dtln.ru/unti-prod-people/file/tag/c9d08b9e-7dda-41c0-a2d9-2a0e384e6e36.png)
![Участник акселератора Архипелага 2022](https://s3.dtln.ru/unti-prod-people/file/tag/dd9170d8-2055-49f4-aa88-cb52c27a7a32.png)