Описание проекта
Предлагается использование углепластиковых балок в строительстве арочных подвесных мостов. Из таких балок собирается арка на основе проекта Леонардо Да Винчи к которой в отличии от оригинального проекта на углеволоконных волокнах подвешивается пролётное строение. Преимущества - высокая прочность и коррозионная стойкость конструкций. Предлагаемые усовершенствования в строительстве мостов могут быть применены для как небольших, пешеходных мостов и путепроводов, так и большепролётных.
Идея проекта заключается в создании облегченных, прочных, быстро сборных конструкций мостовых сооружений за счёт применения современных материалов. В основе лежит синтез способа конструирования моста Леонардо да Винчи и висячих схем с применением углепластиков.
Проект решает задачи, связанные одновременно с практической и эстетической функциями конструкции: безопасное направление пешеходного потока над автодорогой (для пешеходных мостов) или повышение доступности территорий, разделённых преградами и эстетичное сочетание с архитектурной средой местонахождения моста. Идея подтверждается необходимостью совершенствования строительных конструкций в части их долговечности, фактором которой может быть коррозионная стойкость применяемых материалов.
Планируемый результат: новые типы конструкций мостовых сооружений с эффективным использованием современных материалов.
Применение результата: строительная отрасль. Строительство мостов как на транспортных магистралях, так и пешеходных. Первым вариантом применения результата может стать спроектированный, возведенный и введенный в эксплуатацию пешеходный путепровод на пересечении наб. 62-й Армии и улицы 7-й Гвардейской г. Волгограда, для спуска на обновлённую нижнюю террасу, в связи с повышенным уровнем опасности пешеходного перехода и для логичной связи общественных пространств.
Потребители результата: проектные и строительные организации (возможные приобретатели прав на применение предлагаемой идеи в проектировании и строительстве). Жители и гости г. Волгоград
Цель: разработка конструктивных схем мостов, с эффективным использованием современных пластиков и углеволоконных нитей для повышения надёжности и долговечности сооружений при уменьшении сроков строительства, в сочетании с эстетическим подходом, заключающемся в гармоничным внедрением сооружения в архитектурный ансамбль сложившейся застройки.
Задачи:
- разработка конструктивных схем мостовых сооружением с эффективным восприятием действующих нагрузок и адаптацией к реализации эстетичного, индивидуального подхода к проектированию;
- подбор вариантов применяемых конструктивных элементов из современных материалов (по свойствам материалов, размерам элементов, типам креплений) для обеспечения их унификации;
- поиск возможностей для обеспечения налаживания производства конструктивных элементов.
Описание проекта по признакам:
- Проект является уникальным. Предлагается использование углепластиковых балок в строительстве арочных подвесных мостов и углеволоконных тросов, вместо стальных. Конкретных конструктивных схем мостов, а тем более реализованных проектов с применением углеволоконных канатов на настоящий момент нет. Предлагаемая схема хоть и базируется на арочной конструкции моста Леонардо Да Винчи, но пролётное строение на арку (собранную не из деревянных брусьев, а из углепластиковых балок) не опирается непосредственно а подвешивается к ней.
- Проект является командным;
Уровень проработки – идея, эскизные дизайн-проекты.
Необходимые ресурсы:
- Материально-технические - строительные материалы, оборудование и программное обеспечение.
- Финансовые - денежные средства на оплату труда проектировщиков, изготовителей конструкций.
- Информационные - взаимодействие со СМИ, органами власти и бизнесом по вопросу привлечения инвесторов.
Человеческие - компетентные кадры изыскателей, проектировщиков и строителей.
Требования к результату: создание адаптируемого к широкому спектру условий строительства проекта пешеходного подвесного моста с максимальной заменой стальных и железобетонных элементов на гибкие углеволоконные элементы и углепластиковые профили с целью обеспечения прочности и коррозионной стойкости для увеличения срока эксплуатации не менее чем в два раза по отношению к стальным и ж/б конструкциям. Уменьшение сроков строительства в полтора раза.
Эффективность проекта: повышение комфортности и безопасности транспортной инфраструктуры Волгограда; Повышение туристической привлекательности города и его имиджа; Развитие системы отдыха и досуга горожан, в результате повышения доступности общественных пространств, отделённых от жилых массивов транспортными магистралями. Расширение дорожной инфраструктуры.
Возможные риски: ограничения, связанные с пандемиями, недостаточными инвестициями, недостаточной квалификацией кадров в освоении применяемых материалов и технологий, трудности с производственными мощностями для изготовления конструктивных элементов.
