Описание проекта

Проект представляет собой программное обеспечение, помогающее сократить автомобилям расход топлива на 20% путем автоматизации передвижения по маршруту, независимо от типа двигателя.

Наша система учитывает рельеф местности дороги и режим работы светофоров, не требует для оснащения дорогостоящего оборудованием и, соответственно, не попадает под запрет 12.5.1 («О внесении изменений в конструкцию автомобиля»), поэтому нам доверяют наши потенциальные партнеры и клиенты.

Научная новизна предлагаемого продукта

Сегодня на рынке не существует прикладной, комплексной системы энергоэффективного управления автомобилями, однако существуют теоретические исследования, косвенно подтверждающие эффективность отдельных методов.

В чем мы отличаемся от конкурентов?

Проект является программным обеспечением, а не системой автономного вождения, которые представлены на рынке, обладающий рядом преимуществ:

• Энергоэффективность выше, чем у конкурентов (20%);
• Функциональность системы, сокращающая расход топлива;
• Наша система совместима с любым типом силовых установок (ДВС/гибрид/электро);
• Система взаимодействует с городской инфраструктурой;

Описание проблемной ситуации 

Сегодня мир активно борется с выбросами парниковых газов. Одним из направлений такой борьбы является сокращение выбросов отработавших газов от автомобильного транспорта. Выбросы парниковых газов от автомобильного транспорта составляют около 12 % от общего объёма. Грузовой транспорт и автобусы выделяют треть вредных веществ. В области эксплуатации подобного транспорта есть и другая проблема. При этом, в грузовой отрасли затраты на ГСМ составляют около 30% . К примеру, одна из крупнейших транспортных компаний ООО “Деловые Линии” в 2021 года декларировала расходов около 20 млрд рублей, среди них около 7 млрд составили траты на ГСМ.

Прогнозируемые эффекты, видение результата реализации идеи 

Работа системы заключается в оптимизации проложенного маршрута передвижения и способов движения по нему, влияющих на энергоэффективность, с помощью кооперативного взаимодействия в интеллектуальной транспортной среде. Основываясь на прошлогодних отчетах компании ООО “Деловые Линии”, внедрение разрабатываемой технологии в их автопарк позволит сократить расходы примерно на 2,1 млрд рублей

Инновационность

Система будет включать в себя комплексный подход к энергоэффективности в рамках концепции “Виртуальные рельсы”, Связь с городской инфраструктурой и другими участниками движения , Подходит для любой силовой установки , Система будет адаптирована для конкретного шасси, что позволит её использовать в различных отраслях, Программное обеспечение снижает издержки и технологические риски.

Информация о лидере / команде 

• Александр Кудрин, основатель, CTO 5 лет опыта работы в автомобильной отрасли. Аспирант кафедры “Автомобили” МАДИ ГТУ, Ex-инженер чемпионата России и Porsche Cup, Ex-капитан международной команды Formula Student
• Дмитрий Виноградов. инженер, CCO. Аспирант кафедры наноэлектроники РТУ МИРЭА, Разработчик ПО на движке Unreal Engine 4
• Сергей Шадрин. cпециалист-консультант. д.т.н., Разработчик 5 беспилотных автомобилей разной степени автономности, а также интеллектуальных систем помощи водителю, реализуемых на рынках России и Европы
• Павел Стручев, тестировщик, Аспирант кафедры “Транспортная телематика” МАДИ ГТУ, Разработчик системы построения маршрутов для мультимодальных перевозок в зависимости от сезона года 
• Софья Горьковая, маркетолог,студентка МГУ им. М.В. Ломоносова социологического факультета, профиль: «Экспертная деятельность в управлении социально-политическими проектами», прошла программу переподготовки в НАДПО по направлению «Практический маркетинг. Технологии эффективного маркетингового продвижения» с присвоением квалификации «Маркетолог», 2 года опыта работы в маркетинге

Целевая аудитория 

Потенциальными потребителями разрабатываемой программы на сегодняшний день будут являться организации, владеющие автопарком мультиплатформенных транспортных средств:

• ГБУ, имеющие в автопарке дорожные машины • Заводы, предприятия и организации с протяженной закрытой дорожной площадью. • Логистические компании • Автобусные парки

Презентации

МГУ

SMARTWAY, архипелаг

Пульс

реализовано

8 июля 2024

Акселерация

Получили приглашение на участие в акселерационной программе "АРХИПЕЛАГ 2024" на острове Сахалин с 8 по 21 июля 2024 года

0

реализовано

27 мая 2024

Акселерация

Прошли в финал акселерационной программы "Большая разведка" 2024

https://razvedka-perm.ru/?ysclid=lyq4o1zr3n904697863

0

реализовано

20 апреля 2024

Новость

Опубликовали статью ВАК Кудрин, А. Б. Способ разработки виртуальной копии испытательного маршрута, пригодного для проведения виртуальных испытаний / А. Б. Кудрин, С. С. Шадрин, П. Р. Стручев// Труды НАМИ. – 2024. – № 1(296). – С. 56-65. – DOI 10.51187/0135-3152-2024-1-56-65. – EDN CHHJAB

0

реализовано

28 марта 2024

Новость

Выиграли ГРАНТ на сумму 400.000 рублей в конкурсе "УМНИК" от Фонда содействия инновациям

https://fasie.ru/press/fund/umnik-region-results-2023-2/

0

реализовано

19 февраля 2024

Новость

Рассказали о своем проекте на радио

https://smotrim.ru/audio/2755809

0

реализовано

3 августа 2023

Получение инвестиций

Финалисты конкурса "Новатор Москвы 2023" в номинации «Проект будущего» "Транспорт и логистика"

https://www.comnews.ru/content/228312/2023-08-22/2023-w34/innovacii-rodom-moskvy-stolica-podtverzhdaet-status-mirovogo-centra-nauki-i-vysokikh-tekhnologiy

1

реализовано

3 августа 2023

Вошли в ТОП рейтинга

Финалисты конкурса "Новатор Москвы 2023" в номинации «Проект будущего» "Транспорт и логистика"

https://www.comnews.ru/content/228312/2023-08-22/2023-w34/innovacii-rodom-moskvy-stolica-podtverzhdaet-status-mirovogo-centra-nauki-i-vysokikh-tekhnologiy

1