Прогнозирование аварийности на автомобильных дорогах.

Первый должен содержать в себе изменения, необходимые в нормативную базу о порядке учета аварийности. Необходим инструмент упрощения ввода исходных данных о ДТП, чтобы было сложно ошибиться конкретному лицу на месте ДТП.

Второй должен содержать в себе новые методы и подходы к вопросам учета, хранения, анализа данных об аварийности. Методы должны быть максимально автоматизированы, должны учитывать все имеющиеся современные возможности (картография, яндекс- пробки, сервисы ГЛОНАС, бигдата, исходные данные о параметрах дороги и пр) и представлять собой математические модели для расчета и получения результатов. Такие результаты должны представлять собой совокупность информации с описанием текущего уровня безопасности дорожного движения.