Описание проекта

• Мы разрабатываем состав Комплексно минерального вяжущего(КМВ)
• Цель реализации комплексно минерального вяжущего в дорожном строительстве заключается в создании прочных и долговечных дорожных покрытий. Оно обеспечивает стабильность, устойчивость к деформациям и повышенную износостойкость, необходимые для обеспечения безопасности и комфорта на дороге. Такое вяжущее используется для укрепления грунта, улучшения его технических характеристик и повышения качества дорожного полотна
• Задачи поставленные в ходе работы над проектом:

1. 1. Сначала следует провести исследование и определить цели и требования.
   Затем разработать план действий и распределить задачи между участниками команды. 
2. В процессе работы необходимо постоянно контролировать прогресс, устранять возникающие проблемы и вносить корректировки. 
3. В конечном итоге, достичь поставленных целей и уложиться в заданные сроки.

• Разрабатываемое вяжущее будет использовать в Дорожном строительстве, но так же и для производственных предприятий по производству цементобетонных изделий и смесей где есть возможность использования данного вяжущего.
• Данный вид вяжущего производится совместно с использованием отходов промышленности.
  Это поможет снизить негативное воздействие отходов на окружающую среду.
  Повысит ресурсосбережение в сфере реализации инфраструктурных проектов.
  Позволит более активно использовать наилучшие глобальные и местные инновационные решения.
  Открытие и разработка новых технологий по созданию новых материалов и их применение в сфере строительства.
• Актуальность данного вяжущего направленная на снижение расходов при строительстве и изготовлении изделий, в замен альтернативному (портландцемент).
• Преимущества в использование вяжущего в технологии укрепления грунта:
  
  • снижение стоимости строительства автодорог различных категорий на 15-30%
  • увеличение темпов строительства
  • продление срока эксплуатации дорог без капитального ремонта
  • использование местных грунтов вместо дорогостоящих и дефицитных привозных материалов (песок, гравий и щебень)
  • уменьшение толщины покрытия
  • снижение набухаемости и пучинистости
  • уменьшение водонасыщения обработанного грунта (увеличение допустимых нагрузок на дорогу)
  • повышение стойкости к циклам попеременного увлажнения-высушивания и замораживания-оттаивания
  • запуск движения технологической техники и автотранспорта сразу после уплотнения грунта тяжелым виброкатком.
• Результатом использования данного вяжущего будет являться соответствие всем предъявляемым требованиям и нормам при строительстве дорог и цементо-содержащих изделий. А полученные характеристики слоев дорожной одежды и изделий с использованием данного вяжущего не будут уступать изделиям полученными традиционными способами.

Презентации

ROADTECH SOLUTIONS

Пульс