Описание проекта
Стартап-проект нацелен на создание продукта в виде малого внедорожного транспортного средства (трайка) с электрической силовой установкой, которое может использоваться в природоохранных зонах, лесах и парках как альтернатива бензиновым аналогам. Его уникальность будет заключаться в перекомпонуемости модулей, то есть возможности переукомплектовать бензиновый мотовездеход электрическим модулем, сделав тем самым бензиновое транспортное средство электрическим (или наоборот). Модульность подразумевает и возможность для потребителя выбрать тип аккумулятора мотовездехода в зависимости от собственных потребностей (для езды в условиях отрицательных температур и долговечности – литий-титанатный аккумулятор, для езды на дальние расстояния и легкости конструкции – никель-марганец-кобальтовый аккумулятор).
К задачам проекта можно отнести следующее:
- изучить рынок мототранспорта в России;
- разработать 3д-модель мотовездехода;
- подобрать электрокомпоненты;
- закупить материалы;
- произвести сборку прототипа;
- подать заявку на патентование промышленного образца;
- провести тесты прототипа в различных условиях эксплуатации;
- составить подробный бизнес-план;
- выйти на продажи.
Область применения: экологичное транспортное средство для передвижения
Потребители: физические лица (туристы и любители активного отдыха на природе) и юридические лица (прокатные компании, лесничества, природоохранные организации, национальные парки и др.)
Концепция бизнеса: выручка от продаж внедорожников, выручка от продаж модулей
Ценностное предложение:
- Проходимость и компактность. Хорошая проходимость обеспечивается за счет трехколесной геометрии транспортного средства, больших колес для езды по бездорожью и специально подобранного крутящего момента. Проходимость в условиях болотистой местности будет обеспечена за счет использования в конструкции трайка элементов с повышенной водонепроницаемостью (класс IP66 и выше).
- Модульность. Пользователь сможет самостоятельно переставлять модули, которые являются составляющими силовой установки, для оптимизации транспортного средства под личные потребности, такие как максимальная мощность и длина пробега.
- Легкость и грузоподъемность. При сравнительно небольшом весе трайк сможет перевозить взрослого пассажира и груз до 200 кг.
Проект реализуется в рамках рынка Технет и направлен на разработку современного технического средства со свойствами модульности.
Планируется регистрация юридического лица для организации производства и продаж. Создание в регионе производства электрических мотовездеходов может простимулировать повышение конкурентоспособности промышленных предприятий региона, так как приведет к расширению сектора чистых технологий, формированию цепочки поставок комплектующих и материалов, внедрению новых технологий и инноваций, таких как разработка более эффективных аккумуляторов или усовершенствование конструкции мотовездеходов.
Уровень готовности продукта: к настоящему моменту полностью сформулирован концепт конструкции внедорожного трайка, установлены области его применения. Начаты работы по созданию 3Д-модели трицикла: создана модель рамной конструкции, предложено компоновочное решение по размещению электрического кит-комплекта и аккумулятора. Уровень готовности оценивается как TRL-3.
