Описание проекта

Опыт разработки перспективных силовых установок автотранспортных средств, тенденции развития их конструкции и методов исследований показывают, что ведущую роль в обеспечении конкурентных преимуществ АТС играют технологии цифрового имитационного моделирования отдельных свойств, систем и виртуального проектирования объекта в целом. Это направление

занимает ведущее место в процессе проектирования, обеспечивая поиск оптимальных конструкторских решений и сокращение сроков разработки и снижения затрат на испытания.
На основании изложенного, можно констатировать ряд неблагоприятных тенденций:
 –возрастающая зависимость отечественных разработчиков АТС от зарубежных коммерческих программных средств;
–недостаточное развитие национальных компьютерных технологий проектирования АТС, что ведет к отставанию отечественной расчётно-экспериментальной базы от мирового уровня, необходимой для создания конкурентоспособных образцов АТС.

–увеличенные сроки разработки и вывода продукта на рынок, что приводит к отставанию отечественного двигателе- и автомобилестроения и потерь позиций в мировой отрасли.
Одним из важных аспектов разработки перспективных конструкций автотранспортных средств (как реальных транспортных средств, так и тренажерной техники) является формирование виртуальной машины – нелинейной имитационной модели, которая, воспроизводит во
времени поведение сложной динамической системы. При этом существующие тенденции развития силовых установок автотранспортных средств и замена традиционных силовых установок на электрические и гибридные требует разработки соответствующего математического и программного обеспечения. С учетом вышеизложенного актуальным является разработка единого методологического
подхода к цифровому имитационному моделированию электрических и гибридных силовых установок автотранспортных средств.

Разрабатываемый программный продукт предназначен проектирования автотранспортных средств с гибридной и электрической силовыми установками. Использование программного продукта позволяет на стадии проектирования определить структуру и конструктивные параметры по требованиям к статическим и динамическим характеристикам автотранспортных средств.
Значимость ожидаемых результатов проекта заключается в разработке теоретических основ имитационного моделирования перспективных, электрических и гибридных силовых установок автотранспортных средств, а также в развитии отечественных вычислительных комплексов (цифровых двойников) для создания конкурентоспособных образцов автотранспортных средств.
Разработка и внедрение предлагаемого программного обеспечения позволит ликвидировать существующее отставание по уровню потребительских свойств, сроков разработки и постановки на производство конкурентоспособных автотранспортных средств.

Научная новизна проекта заключается в разработке теоретических основ цифрового имитационного моделирования, электрических и гибридных силовых установок автотранспортных средств, исследовании динамических эффектов, связанных с функционированием АТС на установившихся и переходных режимах, а также установлении закономерностей влияния конструктивных и эксплуатационных параметров силовых установок, параметров шасси, дорожных условий и режима эксплуатации на тягово-скоростные показатели
и экономичность АТС.
Задачи проекта:
1. Реализация концепции единого подхода к цифровому имитационному моделированию электрических и гибридных силовых установок автотранспортных средств;
2. Разработка комплекса математических моделей автотранспортного средства с электрической и гибридной силовой установкой.
3. Исследования динамических эффектов, связанных с функционированием АТС на установившихся и переходных режимах.
4 Установление закономерностей влияния конструктивных и эксплуатационных параметров силовых установок, параметров шасси, дорожных условий и режима эксплуатации на тяговоскоростные показатели и экономичность АТС.
5. Разработка методики проектировочных расчетов АТС с электрической или гибридной силовой установкой.
6. Авторский программный комплекс, реализующий концепцию «цифровых двойников» автотранспортных средств с различными типами силовых установок.

Презентации

Разработка цифровой модели и программного обеспечения процесса проектирования транспортных средств с гибридными и электрическими силовыми установками

Пульс