Описание проекта
Перегрев на элемента протяженных ЛЭП может привести к выходу из стоя целого участка энергосистемы. На сегодняшний день самый распространённый способ подобного обследования является обычный визуальный осмотр специалистами. В проекте предложено использовать беспилотный летательный аппарат с ИИ способный используя инфракрасные датчики максимально оперативно провести анализ и предоставить результаты.
Целью проекта является разработка БПЛА для термического анализа конструкций протяжённых высоковольтных ЛЭП в реальном времени на постоянной основе.
Задачи, необходимые для реализации проекта:
1) создать прототип.
2) провести эксперименты.
3) анализ полученных данных и оптимизация устройства.
4) выход на коммерческий рынок.
Основными потребителями являются компании, организации и службы, занимающиеся энергетикой, сельским хозяйством, лесным хозяйством, строительством и ремонтом.
Ценностное предложение: устройство позволяет находить повреждения высоковольтных ЛЭП гораздо быстрее и точнее, а также охватить больший участок за тот же период времени.
БПЛА оборудован специализированными тепловизионными камерами, способными обнаруживать даже малейшие изменения температуры на ЛЭП. Это позволяет оперативно выявлять потенциальные проблемы и предотвращать возможные аварии, что повышает надежность работы ЛЭП.
Традиционная инспекция ЛЭП может занимать много времени и требовать значительных ресурсов. Использование БПЛА позволит существенно сократить время, необходимое для обхода и проверки линий, что увеличит производительность и снизит затраты.
Предупреждение перегрева на ЛЭП позволит компании планировать обслуживание и модернизацию инфраструктуры более эффективно, что способствует повышению ее надежности и долговечности.
Таким образом, применение результатов проекта будет способствовать повышению конкурентоспособности энергетических компаний.
Проект нацелен на развитие в рамках рынка НТИ Автонет базовых технологий силовой энергетики.
На данный момент сформулирована концепция продукта проекта и обоснована его полезность, что соответствует уровню готовности TRL1.
