Описание проекта
Программа Аэротакси AERIS - комплексный проект по разработке грузового БВС со сменными силовыми модулями, аэротакси вместимостью 2 и 5 человек, а также двигателей и силовых установок.
Грузовой БВС Pegasus-50 разрабатывается в расчете на широкий спектр полезных нагрузок, с адаптацией его конструкции к этим полезным нагрузкам и задачам, благодаря трем вариантам исполнения:
- с турбовинтовым двигателем;
- с электрическим двигателем;
- с двигателем внутреннего сгорания.
Основные характеристик:
- Взлетная масса, кг - До 120
- Масса полезной нагрузки, кг - До 50
- Весовая отдача, % - Не менее 55
- Высота полета, м - 2500
- Крейсерская скорость полета, км/ч - До 160
- Дальность полета, км - До 200
- Полётное время, ч - До 3,5
Основные потребители- компании, занимающиеся геологоразведкой, топосъемкой, контролем и мониторингом, поиском и спасанием в горных условиях, условиях крайнего севера, прибрежных акваториях, труднодоступных районах, выполнением авиационных работ, связанных с перемещением грузов и внесением биологических и химических агентов и т.п.
Размерность выбрана, исходя из того, что, на диапазон 25-75 кг приходится 80% типов ЦН, включая спецнагрузки: РЛС бокового обзора, гидроакустические буи, пассивные антенны, ретрансляторы и т.п.
Аэротакси AERIS «3 Х 200». Городская аэромобильность. Вместимость - 2 человека или 200 кг груза.
Предлагается разработать БВС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с улучшенными характеристиками, полезной нагрузкой до 200 кг. Трансмиссия механическая. По транспортной эффективности и стоимости летного часа БВС должен вдвое превосходить вертолёты класса Робинсон 44.
Основные характеристик:
- Взлетная масса, кг - до 840
- Масса целевой нагрузки, кг - до 200
- Крейсерская скорость полета, км/ч - до 200
- Дальность, км - до 200
Аэротакси AERIS «3 X 500». Аэротакси. Городские агломерации. Вместимость - до 5 человек или 500 кг груза.
Предлагается разработать беспилотный или опционально пилотируемый летательный аппарат самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. За счет применения пропульсивного планера и активного управления аэродинамическими силами и моментами обеспечивается объемный фюзеляж, хорошая управляемость, безопасность, транспортная производительность на уровне конвенциального регионального самолёта.
Высокие потребительские качества:
- Низкий уровень шума. Отсутствие несущего винта - безопасность, компактность.
- Вертикальный взлет и посадка - удобство базирования, компактность инфраструктуры. Экономичность, как у самолета, стоимость владения ниже, чем у вертолета.
- Полная автоматизация взлета и посадки - безопасность эксплуатации.
Параметры проекта:
- Взлетная масса, кг - До 1500
- Масса целевой нагрузки, кг - До 500
- Крейсерская скорость полета, км/ч - До 500
- Дальность, км - До 500
#инвестиционно_привлекательный
