Описание проекта
1. Актуальность проекта обусловлена следующими трендами:
- К 2025 году на российских дорогах появятся более 10 тысяч новых камер фото- и видеофиксации ПДД. Таким образом, их количество фактически удвоится и составит 20 тысяч, указано в паспорте национального проекта «Безопасные и качественные дороги». К 2025 году количество камер на российских дорогах увеличится вдвое – Дороги, инфраструктура – АТИ, Центр: Система грузоперевозок (ati.su)
- Минтранс намерен увеличить вдвое количество камер фото- и видеофиксации на дорогах к 2024 году. Подробнее в ПГ: https://www.pnp.ru/social/chis...
2. Ключевые сегменты потребителей нашего проекта:
- Частные компании, предоставляющая услуги в области обеспечения безопасности дорожного движения, управления трафиком и оптимизации транспортных потоков.
- Сотрудники ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения), которые занимаются контролем и обеспечением безопасности на дорогах.
3. Основные проблемы:
Ключевыми проблемами являются: - Сложно обрабатывать огромное количество информации в короткие сроки и выдавать решения, учитывающие большинство аспектов/составляющих; - Сотрудник получает штрафы за некорректный анализ и рекомендованные решения.
Альтернативы: 1) "ОЛЬВИЯ"; 2) "Basler"; 3) "Vokord"; 4) "ИТС-Сибирь"; 5) "Simicon".
4. Ценностное предложение:
Для покупателя: - Отечественная программа будет экономически выгоднее зарубежного аналога; - Для использования программы не требуется дополнительного обучения специалистов; - Наличие пробного периода, позволяет оценить программу на действующих проектах.
Для потребителя: ПО анализатор видео с дорог, который может обнаружить нарушения нужной категории на определенном участке дороги. Не нужно несколько камер для выявления конкретных нарушений.
5. Наше решение:
Наше ПО - собственная разработка. Позволяет обнаружить различные нарушения ПДД на дорогах, анализируя данные с камер видеонаблюдения, установленных на перекрестках.
Информационные характеристики:
- Использование ИИ для упрощения анализа больших данных;
- Обновление ПО для соответствия реалиям на дорогах;
- Сведение аналитических ошибок к 0, отсутствие человеческого фактора.
6. Каналы распространения:
Каналы коммуникаций:
1. Установление отношений с ключевыми лицами принятия решений;
2. Контент-маркетинг;
3. E-mail маркетинг;
4. Отраслевые выставки и конференции (приуроченные к решению проблем с защитой инженерных объектов в горных районах от опасных геологический явлений);
5. SEO и контекстная реклама;
6. Партнерские и реферальные программы;
7. Кейс-стади, научно-исследовательские сайты;
8. "Сарафанное радио".
Каналы сбыта:
1. Прямые продажи;
2. Партнерские продажи;
3. Специализированные профессиональные мероприятия/конференции.
7. Потоки доходов:
- Продажа подписки на 6 месяцев.
8. Модель монетизации:
- Freemium - наличие бесплатного контента / периода /тарифа перед оплатой стоимости
9. Структура расходов:
Затраты на разработку:
1. Проведение экспериментов
2. Верификация полученной модели
3. Оформление патента
4. Сертификации
5. Налоги
6. Регистрация юридического лица
Постоянные:
1. Зарплата работникам
Переменные:
1. Обновление приложения
2. Налоги
3. Реклама
4. Участие в конференциях
5. Зарплата работникам
10. Себестоимость разработки: 300 000 руб.
11. Точка безубыточности: 3 мес.
12. Возможная прибыль за 12 мес.: 1 000 000 руб.
