Описание проекта

Пилотный проект «Первый Эко-корабль Байкала» – Полигон эко-технологий РФ с водородной энерго-установкой «УФМ-ЭУТЭ» - опытное судно «Байкальского Эко-Флота» - Комплексная Программа эколого-направленного развития водной инфраструктуры и экологизации водного транспорта Ангаро-Байкальского водного округа – ТОП-1000 «Сильные идеи для Нового времени» https://idea.asi.ru/improject-48/ideas/1971https://idea.asi.ru/improject-48/ideas/1971 )

 – проработан, прошёл обсуждения, общественные слушания ОП РФ, ОП Иркутской области, Высший Экологический Совет ГД РФ, Общественный Совет Минприроды РФ, Международные и Всероссийские Форумы, Научные конференции и реализуется совместно с (ссылка на Соглашения с органами власти, Сертификаты, Письма поддержки, научные сборники, резолюции  https://disk.yandex.ru/d/MYOWLBKj_hoVnQ )  :

Общественные Слушания ОП РФ (Бречалов А.В., Свинин А.А.), Общественные слушания ОП Иркутской области, Общественный Совет Минприроды РФ совместно с ОП РФ (Бречалов А.В., Перельмут В.В.), Высший экологический Совет ГД РФ,  Международные и Всероссийские Форумы, Научные конференции; Комитет ГД ФС РФ по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям (Николаев Н.П.); Комитет ГД ФС РФ по экологии и охране окружающей среды (Валуев Н.С.); Комитет ГД ФС РФ по транспорту и строительству (Тен С.Ю.); Межфракционная группа ГД РФ «Байкал» (Семеновский И); Совет Федерации ФС РФ (Зленко Е.Г.); Вице-спикер ГД РФ, сопредседатель В.В. Путина по ОНФ (Тимофеева О.В.); Рег. отделение партии «Единая Россия» (Труфанов Н.С., Комаров А.); ЗС Иркутской области (Алдаров К.Р.);
МБФ «Возрождение Земли Сибирской», ШЭПР (Творогова Е.А.); «ЦГС» (Троицкая Л.И.);
Благотворительный Фонд развития Иркутского района (Константинова С.В); Институт Географии им. В.Б. Сочавы СО РАН (Корытный Л.М.); Минтранспорта РФ (Тихонов А.В.), Росморречфлот (Лаврищев А.Е.); РРР (Российский Речной Регистр);
ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» (Байкалов А.М.); ВС УГРН Ространснадзор (Цуканов А.М.), «ВЭБ-Инжиниринг» (Фролов А.А.); Минприроды РФ, РосПрироднадзор (Амирханов А.М.); ФАВР (Кириллов Д.М., Никаноров В.А.); «Востсибрегионводхоз» (Петров Н.Н.); Правительство Иркутской области; Минприроды Иркутской области; Агентство инвест развития Иркутской области (Шевченко Я.А.); ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (Савченко О.В., Ландграф И.К.), АНО «АСИ», Байкальский Государственный Университет (Астафьев С.А., Троицкая Л.И., Русановский В.) и др.

•  - Через Реализацию Пилотного проекта «Первый Эко-корабль Байкала» – Полигон Эко-НДТ РФ с водородной энерго-установкой на основе универсального функционального модуля на топливных элементах «УФМ-ЭУТЭ» (ФГУП «Крыловский научный центр»). Трансляцию опыта работы - Внедрение НДТ на БПТ. Развитие экономики замкнутого цикла. Развитие «зелёной» энергетики. Через Общественные функции «Пилотного Эко-корабля Байкала» – мастер-классы, конференции, соц-экологическое, Патриотически-духовное развитие/воспитание общества.
• - Через Реализацию Комплексной Программы «Байкальский Эко-Флот» с установкой на судах эко-двигателей, очистных судовых сооружений, инсинератора ТКО (воспроизводство ТКО в тепловую или эл. энергию), др. НДТ РФ. Развитие возобновляемой энергии. Современные Причально-Портовые сооружения, оборудованные пунктом-сборов ЖБО, ТКО с судов с использованием эко-НДТ РФ, заправочными эко-пунктами.
•  - Через Действующую Доступную, Эколого-технически развитую Единую безопасную инфраструктуру Байкальской Природной территории. Топливно-энергетический баланс.
• Через Комплексную Стратегию экологически устойчивого развития Макрорегионального блока – озера Байкал, Байкальской Природной территории (Сохранение Жизни Байкала и Жизни на Байкале) = Через Создание
•  МТЭУРБПТ (Модельной территории Экологически Устойчивого/Регенеративного развития Байкальской Природной территории - через организацию взаимодействия всех институтов власти и общества в рамках ЕКЦ «Байкал» (Правительственная Комиссия). Баланс Техносферы и Биосферы. Развитие экономики замкнутого цикла, установление топливно-энергетического баланса. Становление духовно-экологично-социально-патриотически богатого Общества. Опыт работы передаётся в др. регионы РФ, мира:
• Через Сохранение Лесов Сибири, Возрождение Сибирского Кедра с применением Биометрии. Повышение оптимизации, цифровизации, эффективности работы лесной отрасли (Лес – колыбель Байкала).
•  - Через развитие Добровольческого движения, становление духовно-экологично-социально-патриотического Общества.
•   - Через выполнение ЦУР, Парижского соглашения; Стратегий Экологической, Экономической, Нац. Безопасности РФ, Послание Президента РФ ФС РФ 21.04.2021
  

        Узкоспециализированные и интегрированные проекты по защите Байкала и развитию БПТ территории как федерального, так и регионального плана кардинально не решают проблем сохранения экосистемы озера Байкал и развития экономики замкнутого цикла Макрорегионального блока Байкальской природной территории.

В ФП «Сохранение озера Байкал» - не учтены показатели влияния водного транспорта, водной инфраструктуры на Акваторию оз. Байкал и Ангаро-Байкальский водный округ.

Отчёты Счётной палаты РФ, СО РАН, обзор Росгидромет за 2020 год – показывают - мероприятий, проводимых на территории Байкальской природной территории в рамках ФП «Сохранение озера Байкал» - недостаточно. Гидрохимическое и токсическое отравление Байкала остановить не удаётся.

Сбросы сточных бытовых вод, ТКО, балласта - содержат чужеродные организмы - вызывают нарушение экологического равновесия экосистемы оз. Байкал. Поступление биогенных элементов фекальных, нефтесодержащих, сточных вод с населенных пунктов и Флота, развитие водорослей рода Спирогира и токсичных сине-зелёных водорослей, крупномасштабная скрытая эвтрофикация мелководной и заплесковой зон оз. Байкал ведут к вероятности экологического кризиса БПТ. Симптомы кризиса проявлены в сокращении численности эндемиков Байкала - 65% обитает на мелководье.

В акватории Байкала курсируют около 15 тысяч судов. 

Из 35 причалов, существовавших с XIX века до 80-ых годов XX века, в удовлетворительном состоянии находится 7, полностью разрушены - 16, в ветхом состоянии - 12.

Кумулятивное решение проблемы заключается в организации щадящего режима эксплуатации водного и наземного транспорта, цикличного энергопотребления, что существенно уменьшит и в перспективе прекратит активные выбросы вредных веществ в акваторию Байкала и атмосферу.

                Базовым решением является технологическая и организационная модернизация систем эксплуатации водного транспорта на Байкале – начиная с пилотного проекта поэтапное обновление и эко-модернизация парка судов в долгосрочной перспективе. Организационным компонентом является интеграция лидеров в области разработки и системной интеграции прорывных технологий модернизации судостроительной промышленности, институтов развития территории, эко сообществ и судовладельцев, владельцев туристического бизнеса на территории. Базовой организационной структурой для кооперации участников сегодня является проектный офис БГУ (соглашение о партнерстве участников https://disk.yandex.ru/i/wzhZOO1hFDNB-A ), а в дальнейшем развитии - индустриальный эко парк как структура развития промышленного симбиоза высокотехнологичных предприятий региона.

        Внедрение опытного образца пилотного эко-судна с энергоустановкой УФМ-ЭУТЭ, предназначенного для водного транспорта, с проведением приемочных испытаний и подтверждением технических характеристик в составе водородного опытного прогулочно-экскурсионного судна с присвоением КД литеры «О1» (ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).

        Внедрение береговой водородной заправочной станции – типовой проект Причально-портового сооружения, оборудованного пунктом-сбора-переработки ЖБО, ТКО с судов с использованием эко-НДТ РФ на электро или тепловую энергию (ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).        

Обеспечение комфортной жизнедеятельность экипажей судов, и пассажиров - так как электроэнергия в УФМ-ЭУТЭ вырабатывается практически без механически движущихся частей;

Обеспечение сохранности флоры и фауны в прибрежных зонах и в крупнейших озерах, в первую очередь, озера Байкал, Российской Федерации.

Проведение мастер-классов, конференций, семинаров с судовладельцами, владельцами турбаз, гостиниц, муниципалитетами - Тиражирование положительных результатов применения эко-технологий на другие суда и сферы жизнедеятельности озера Байкал, Байкальской Природной территории.

Внедрение НДТ на БПТ.

Экологическое, патриотическое воспитание и духовное развитие общества.

Мониторинг экологической обстановки на оз. Байкал. Проведение с экологами, общественниками рейдов, акций, мероприятий, научно-исследовательских экспедиций.

Развитие взаимодействия общественности и власти по вопросам Сохранения озера Байкал и экологического устойчивого развития Байкальской природной территории.

Реализация критически важного направления развития науки, техники и технологий в области использования водорода в обеспечение достижения целей Плана мероприятий «Развитие водородной энергетики в Российской Федерации до 2024 года» (Распоряжение Правительства РФ от 12 октября 2020 г. № 2634-р) по формированию в РФ рынка технологий использования водорода в качестве энергоносителя для получения электроэнергии.

Реализация мер, направленных на декарбонизацию экономики и переход к низкоуглеродному развитию РФ в соответствии с ЦУР и Парижского соглашения, Стратегии Национальной Безопасности Российской Федерации. Экономика замкнутого цикла.

В результате реализации Пилотного проекта «Первый Эко-корабль Байкала» - Комплексной Программы «Байкальский Эко-Флот» - муниципальные образования, расположенные на побережье оз. Байкал в Центральной Экологической зоне - располагают современными причальными сооружениями/портпунктами, оборудованными пунктами-сборов ЖБО, ТКО с судов с использованием эко-НДТ РФ. Данные сооружения могут быть переданы на баланс муниципалитетов, либо работать в режиме ГЧП (государственно-частного партнерства). В таком же режиме возможна эксплуатация стационарных береговых пунктов приёма/переработки отходов, особенно если данные сооружения будут интегрированы в инженерно-коммунальную инфраструктуру конкретных муниципальных образований.

Данное решение позволит одновременно решить проблему загрязнения оз. Байкал в процессе жизнедеятельности населения береговых населённых пунктов.

Судам, оборудованным судовыми очистными сооружениями - понадобится сдавать отходы 1-2 раза в навигацию/в то время, как - в настоящее время – отходы требуется сдавать каждые сутки, согласно автономности плавания судна).

Применение инновационных, Российских   эко-технологий (НДТ) - значительно снизит негативную нагрузку от деятельности человека на озеро Байкал, окружающую среду Байкальского региона. Позволит установить баланс Техносферы и Биосферы. Способствует Регенеративному развитию России, экономике замкнутого цикла, импортозамещению, открытию новых производств и новых рабочих мест, развитию межнационального сотрудничества, способствовать воспитанию социально-патриотически-экологически-духовно богатого общества, гармонизации отношений человека и Природы.

На Пилотном Эко-корабле Байкала устанавливаются:

- Водородная универсальная энерго-установка «УФМ-ЭУТЭ»,

- Очистные судовые сооружения.

- Инсинератор ТКО.

- Солнечные батареи.

- Жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие.

- Нетоксичная краска.

- Атермальная пленка.

- Водосберегающие насадки.

- БПЛА (беспилотный летательный аппарат, мониторинг).

- Пандусы, подъёмник, трап (для людей с ограниченными физическими возможностями, развитие программы «Доступная среда»).

- Подводная видеокамера – наблюдение за подводным миром озера Байкал.

- Эко-товары всех направлений деятельности человека (безфосфатная бытовая химия, товары гигиены, эко-посуда, и т.д.

Общественные функции, выполняемые первым Эко-кораблём Байкала:

• Проведение мастер-классов, конференций, семинаров с судовладельцами, владельцами турбаз, гостиниц, муниципалитетами - Тиражирование положительных результатов применения эко-технологий на другие суда и сферы жизнедеятельности озера Байкал, Байкальской Природной территории.

Внедрение НДТ на БПТ.

Экологическое, патриотическое воспитание и духовное развитие общества.

• Мониторинг экологической обстановки на оз. Байкал. Проведение с экологами, общественниками рейдов, акций, мероприятий, научно-исследовательских экспедиций.
• Мониторинг, контроль выполнения Национального проекта «Экология».  
• Развитие взаимодействия общественности и власти по вопросам Сохранения озера Байкал.
• Проведение совместных рейдов с Росприроднадзором, «Востсибрегионводхоз», Байкальской Межрегиональной Природоохранной Прокуратурой, Лимнологическим институтом СО РАН, Общественной палатой Иркутской области, Республики Бурятия, ОНФ с целью мониторинга-контроля выполнения экологических норм организациями в соответствии с нормативами озера Байкал, выявления и устранения нарушений в сфере природоохранной деятельности.
• С помощью БПЛА (беспилотный летательный аппарат) - экологический мониторинг оз. Байкал и его прилегающих территорий, поиск пропавших в тайге, обнаружение лесных пожаров, незаконных вырубок леса, мониторинг лесовосстановления на Байкальской природной территории и др.  
  

    Основа Пилотного Эко-корабля Байкала - судно типа «Ярославец» РМ-376-самый эксплуатируемый вид судов (4 чел. – экипаж, 12 чел. – пассажиры) на Байкале и на внутр. водных путях России, СНГ).
В задачах Первого Эко-корабля Байкала – общественная, мониторинговая, научно-исследовательская, контролирующая деятельность -  во взаимодействии с Государственными, научными и общественными организациями. Установление и развитие взаимодействия общ-ти и органов власти.
    Справка (на лицо именем которого названо судно): Трофим Яскин - ветеран ВОВ, основатель Первого в Ирк. Обл. Поискового Отряда «Дань Памяти», директор Икейского д/дома, дир-р Гимназии №3 г.Шелехов,
      Док. фильм «Сибирские диивизии.Плацдарм лейтенанта Яскина» https://www.youtube.com/watch?v=7HPhGXllG2o&feature=emb_logo
    Подвиг – захватил, удержал Плацдарм - обеспечил Переправу основных наших войск на Днепре – 1944г.                  
 С 2014 – по Завету Трофима Яскина –Ежегодная акция «Аллеи Памяти на тер-риях Учебных заведений = высажено = 159 Аллей Памяти в 159 Учебных заведениях Ирк. обл.(~ 5000 Деревьев Памяти; 90 000 Учащихся)
     … Пока Жива Память – Жива Страна…
с 2021 – в рамках Международной акции в рамках «САД ПАМЯТИ» (Пилот)
     …И теперь - уже Пилотный Эко-корабль Байкала - прокладывает дорогу/Переправу - в Эру Баланса Техносферы и Биосферы – в Эру Гармонизации…

Стейкхолдеры:

Население БПТ, хозяйствующие субъекты территории, внутренние и внешние туристы.                Правительство РФ, как основной источник и агент управления, региональные, Законодательные, правоохранительные органы власти Минприроды РФ, Федеральное агентство водных ресурсов, филиал «Востсибрегионводхоз», ФГБВУ «Центррегионводхоз», Енисейское БВУ, Министерство транспорта РФ, Росморречфлот, ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей», ВС УГРН Ространснадзора - Восточно-Сибирское Управление Государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; Минпромышленности РФ, Министерство энергетики РФ, ФГБУ «Российское энергетическое агентство», Министерство науки и высшего образования РФ,  Правительство Иркутской области, Правительство Республики Бурятия, Правительство Забайкальского края (Макрорегиональный блок БПТ);  ГД ФС РФ, МРГ «Байкал», СФ ФС РФ, Управления Роспотребнадзора и Росприроднадзора, ОП РФ, ОНФ, ОП И.О, ОП Республики Бурятия.                Бизнес, как социально-ответственная группа. Устроители и пионеры освоения технологических новаций эко соразмерного использования щадящих энергоисточников, эко рационального потребления: корпорации, субъекты хозяйственной деятельности Байкальской природной территории, владельцы водного и наземного транспорта.                 Международное сообщество, как потребитель ресурсов мирового водного фонда. Гражданское общество, рационально ответственные граждане и корпорации, разделяющие ценности устойчивого развития и экологического поведения.                 Научные круги, как источник экспертных данных и знаний по решениям проекта. АНО "Агентство Стратегических Инициатив по продвижению новых проектов", Платформа НТИ, ГК «ВЭБ», ГК «Росатом», ФГУП "Крыловский государственный научный центр" БГУ (Байкальский Государственный Университет), Лимнологический институт СО РАН, институт Географии им. В.Б.Сочавы СО РАН,     СМИ, ТВ - как инструмент создания инфо повесток и управления общественным сознанием по вопросам экологии и сохранения Природы. Государственные и муниципальные СМИ и ТВ, социальные сети, блогеры…

        Эффекты реализации:

u Создана МТЭУРБПТ (Модельная территория Регенеративного: Экологически Устойчивого развития Байкальской Природной территории (Макрорегиональный блок) - минимизирует до 100% отходов. …и здесь – мы можем включить – все озвученные сегодня Проекты.

u Создан Пилотный Эко-корабль Байкала – Полигон Эко-НДТ РФ - перерабатывает отходы своей жизнедеятельности = тиражирование опыта.

u  Создан Первый Эко-Флот - минимизирует 100% отходов водной инфраструктуры.

u - Комплексное эколого-направленное развитие всей инфраструктуры ж/д, а/м, авиа, водных путей БПТ.

u Создана Доступная, эколого-Этно-направленная Комплексная инфраструктура Байкальской Природной территории. Зелёные Города, этно-эко-поселения, эко-турбазы.

u Сохранены Леса Сибири. Возрождён Сибирский Кедр.

u Укреплены позиции России на мировом рынке.

u Передаётся опыт работы на другие территории России, СНГ, мира.

u Переходим в Эру гармонизации отношений человека и Природы/ Баланс Техносферы и Биосферы.

u Происходит переход с материальных ценностей на духовно-нравственные (эра Нового Аскетизма)

u Сформировано экологически ориентированное мировоззрение, а также - системы всеобщего экологического, патриотического, духовного, культурного воспитания и наследия.

Результатом Программы должны стать следующие количественные и качественные показатели:

- Экономика замкнутого цикла; Развитие «зелёной» водородной энергетики с перспективой экспорта в страны Азии;

– Улучшение окружающей среды: снижение уровня загрязнения (ЖБО, ТКО, атмосфера);

-  Прекращение сброса сточных вод в озеро Байкал со стороны прибрежной полосы и Флота;

-  Улучшение водной инфраструктуры озера Байкал и Иркутского водохранилища. Расширение видов туристических услуг;

- Снижение выбросов парниковых газов;

- Экологическое развитие Центральной Экологической зоны оз. Байкал: - эко-бизнес; эко-флот; эко-туризм; эко-дома; эко-посёлки; эко-города; экологическое образование и воспитание населения и гостей региона…

– Экологическое образование: развитие эколого-ответственных моделей поведения людей, широкое вовлечение общественности в экологические мероприятия;

- Формирование экологической, духовной культуры общества (телепередачи, печатные издания, семинары, конференции, мероприятия);

– Эффективно-сбалансированное использование природных ресурсов: использование экологически безопасного топлива   - альтернативные источники энергии, внедрение новых технологий;

– Улучшение здоровья населения: обеспечение благоприятных экологических условий, улучшение качества питьевой воды, создание рекреационных зон;

– Повышение благосостояния населения: благоустройство посёлков; создание новых эко-производств, рабочих мест, снижение безработицы; вовлечение молодежи в работу общественных организаций; развитие добровольческого движения; общий рост экономического благосостояния муниципальных образований.

- Развитие промышленного, научно-технического комплекса России;

- Развитие судостроения, создание новых рабочих мест в Байкальском регионе;

- Экологизация, повышение безопасности, регулярности пассажироперевозок Флота озера Байкала и его бассейновых путей;

- Развитие Доступной среды.

- Укрепление позиций Российской Федерации на мировом рынке.

Квалификация получаемых эффектов от реализации проекта:

- в экономической сфере – экономика замкнутого цикла, обеспечение достойного уровня жизни людей, экономии природных ресурсов, экологической чистоты и конкурентоспособности российской продукции; развитие «зелёной» водородной энергетики;

- в экологической сфере – сохранение и восстановление естественных экосистем, стабилизация и улучшение качества окружающей среды, снижение сбросов и выбросов вредных веществ в водные объекты и атмосферу, сокращение образуемой массы отходов, организации их безопасной переработки и утилизации; снижение выбросов парниковых газов;

 - в социальной сфере – повышение благосостояния местного населения; улучшение среды обитания человека, развитие его социальной активности, усиление социальной функции государства; развитие нового аскетизма;

 - в сфере воспитания и образования – формирование у граждан экологически ориентированного мировоззрения, формирование системы всеобщего экологического, патриотического, духовного, культурного воспитания.

Учитывая высокую значимость проблемных вопросов, а также:

- Невозможность комплексно решить проблему за счёт использования действующего рыночного механизма и необходимость Государственной поддержки для её решения;

- Принципиальную новизну и высокую эффективность технических, организационных и иных мероприятий, необходимых для Сохранения озера Байкал и широкомасштабного распространения экологичных научно-технических достижений Российского производства;

- Необходимость координации межрегиональных, межотраслевых связей технологически сопряжённых отраслей, министерств, ведомств, производств для решения проблемы сброса бытовых, фекальных, нефтесодержащих вод, ТКО с судов Байкальского Флота, сокращения влияния выхлопных газов на окружающую среду Байкальского региона, а также решения задачи Регенеративного развития Байкальской Природной территории –  целесообразна межведомственная Координационная площадка - Рабочая группа при филиале «Востсибрегионводхоз» ФГБВУ «Центррегионводхоз» Федерального агентства водных ресурсов Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации – проработать и внедрить в Национальный Проект Экология, Федеральный проект «Сохранение озера Байкал» - Комплексную Программу Эколого-направленного развития водной инфраструктуры и экологизации водного транспорта Ангаро-Байкальского водного округа - «Байкальский Эко-Флот».

Важно и необходимо эффективно-оптимально-качественная реализация НП «Экология» ФП «Сохранение озера Байкал» - повышение эффективности достижения важнейших индикаторов и показателей Национальных проектов; Регенеративного: Экологически Устойчивого развития Байкальской Природной территории, Российской Федерации; исполнения Поручений Президента РФ, Постановлений Правительства РФ; обеспечение Стратегий развития Национальной, Экологической, Экономической Безопасности РФ; Единого Плана развития Российской Федерации, Парижского Соглашения, обеспечения топливно-энергетического баланса, ЦУР.

Только Все Вместе, в соДружестве друг с другом = мы сможем построить Страну и Жизнь в ней – о которой мечтаем.

«Все Мы - дети одного корабля – по имени Земля – и пересесть с него просто - не куда» (Экзюпери).

Священный Байкал – середина Земли! Уникальный, Эндемичный Природный Комплекс. Всемирное Достояние, Гордость России! Стратегический запас пресной питьевой воды всего Человечества!

Будет Справедливо и логично – что именно с Байкала, БПТ – начинается переход в новую Эру – Эру Гармонизации отношений Человека и Природы, Баланса Техносферы и Биосферы! в Эру Регенеративного развития.

…от Чистого Истока – в Прекрасное далёко – Мы начинаем Путь…

Просмотр Презентации с видео - рекомендуется через F5

Презентации

Пилотный «Первый Эко-корабль Байкала» – Полигон эко-технологий РФ с водородной энерго-установкой «УФМ-ЭУТЭ»

Пульс

реализовано

18 июня 2021

Новость

Направлено Письмо ФГБОУ ВО "БГУ" в АНО "УНИВЕРСИТЕТ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНИЦИАТИВЫ 2035" об участии Команды Байкала 244 в Командах ВУЗов

0