Назад

Интуитивный человеко-машинный интерфейс управления группой беспилотных воздушных систем

Идея или концепция
AeroNet
GameNet
TechNet
Технологии сенсорики
Санкт-Петербург
Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения
Цифровой профиль команды

Описание проекта

Конечной целью проекта (в составе глобального проекта) является разработка человеко-машинного интерфейса (ЧМИ), позволяющего снизить когнитивную нагрузку на оператора беспилотного воздушной системы (БВС), в условиях высокой вероятности возникновения критических ситуаций при управлении группами БВС. Для организации управления группой БВС одной из важнейших задач является разработка соответствующего человеко-машинного интерфейса оператора, управляющего группой БВС, с учетом их особенностей и назначения. Современный ЧМИ, представляет собой совокупность экранов, графических дисплеев, сенсорных устройств и т.п., используемых оператором для взаимодействия с системой. Операторам приходится выполнять огромное количество операций и обрабатывать большие объемы данных в ходе принятия решений. Таким образом, от качества проектирования ЧМИ напрямую зависит психофизическое состояние оператора, так как в противном случае, неверно спроектированный ЧМИ может привести к снижению производительности оператора, увеличению числа ошибок, пропускам критических ситуаций. Предполагаемым результатом будет - ЧМИ для программно-аппаратного средства управления и мониторинга группы БВС. Ключевые предоставляемые возможности и особенности: 1. Динамическое переключение между агентами группы БВС, в зависимости от текущей обстановки и этапа выполнения поставленных перед ними задач. 2. Предоставление оператору максимально возможного и достаточного количества единовременно поступающих данных и минимизация когнитивной и сенсорной нагрузки, с учётом выполняемой группой задачи. 3. Оповещение пользователя только о значимых изменениях, в области функционирования группы БВС, с возможностью логирования и мгновенного предоставления доступа (при необходимости) к данным каждого отдельного агента группы. 4. Независимость функциональности работы ЧМИ от конкретного типа и назначения БВС. Модульная архитектура (возможность подключения дополнительных функций и выполнения команд, без внесения существенных изменений в целостность ЧМИ). 5. Сбор данных по работе оператора с группой БВС, с возможностью адаптации ЧМИ под его когнитивные и физические особенности оператора. 6. Поддержка современных интерфейсов управления – VR/AR, ручные манипуляторы, голосовые команды, сенсорное управление, через мобильные платформы и иные. Предполагаемые преимущества разработанной системы, в сравнении с имеющимися на рынке: Снижение времени реакции оператора на внештатные ситуации; Увеличение количества предоставляемой информации о группе БВС, без снижения концентрации; Снижение времени для принятия управленческого решения.

Пульс

Пока еще в пульсе нет записей

Достижения

Подал заявку в АП ПУТП 2024
Участник акселератора ПУТП 2024

Проходит акселерацию

Команда

Контакты

Экспертная система
НАВЕРХ