Описание проекта
Несмотря на то, что на сегодняшний день аккумуляторы очень распространены, такие накопители электроэнергии имеют ряд недостатков:
- Требуют наличия защиты по току при зарядке;
- Для правильной и полной зарядки необходим контроллер заряда;
- Не могут заряжаться:
- - от источников малой мощности (2,5 ватт и ниже, это значение зависит от типа и емкости аккумулятора);
- - при низких температурах (например, для литиевых аккумуляторов оптимальная температура от 0°C до +45°C).
Одним из решений мог быть стать суперконденсатор, однако у такого накопителя электроэнергии емкость, в сравнении с аккумуляторами при одинаковых массогабаритных характеристиках ёмкость слишком мала. Было предложено объединить суперконденсаторы и аккумуляторы в одну систему, такая структура позволяет взаимоисключить недостатки обоих накопителей.
Несколько прототипов уже было собрано и протестировано: в одном из вариантов системы, суперконденсатор (или блок суперконденсаторов) выступает в качестве буферного накопителя, такая структура позволяет заряжаться малыми и большими токами, после чего накопленная электроэнергия используется для зарядки аккумулятора(ов), с последующей передачей энергии в нагрузку. Другим возможным вариантом может быть использование аккумулятора в буферном режиме, суперконденсатор же подключается к нагрузке по мере необходимости. В этом случае суперконденсаторы могут обеспечить нагрузку большой мощностью, но на короткий промежуток времени. Возможны и другие варианты в зависимости от потребностей клиента.
Такие накопители электроэнергии могут оказаться весьма полезными для различных отраслей Российской промышленности, основными из которых можно выделить предприятия и НИИ, работающие в отраслях:
Энергетики (может применяться в системах накопления энергии (СНЭ), в возобновляемых источниках энергии (ВИЭ) или как источник бесперебойного питания (ИБП));
Авиационно-космической техники;
Роботостроения и приборостроения (например, для повышения автономности БПЛА);
Машиностроения (гибрид. автомобили и электромобили);
Оптико-механической промышленности;
Медицины;
Геодезии и туризма.
На данный момент уровень готовности технологии (TRL) можно оценить как TRL 3.
Пульс
Запуск прототипа
До 1 июня 2023 планируется сделать несколько прототипов уровня не ниже TRL 7 и провести натурные испытания.
Публичное выступление
Прохождение преакселератора (в рамках конкурса «Большая разведка 2022»), поиск потенциальных заказчиков, получение грантовой поддержки от индустриальных партнеров.
Акселерация
Прохождение акселератора "Большая разведка 2022"
Получение поддержки от института развития
Выигран грант на реализацию проекта и открытие ООО.