Описание проекта
АСЦП "УмкААвтО" - Решение проблемы пробуксовок автотехники в зимний период...
1) Проблема (простои и ДТП в зимний период). Зимой в РФ всегда возрастает число аварийных ситуаций на автодорогах, связанных с увеличением тормозного пути автотранспорта, заносами и пробуксовками техники. Возникают многочисленные пробки, задержки доставок грузов и пассажиров, несвоевременное прибытие коммунальной техники и аварийно-спасательных служб к месту назначения. Все это несет в себе финансовые, социально-экономические и репутационные издержки для частных компаний и государственных предприятий.
Простои - Согласно Business Continuity Institute, 35% сбоев в поставках зимой происходят из-за неблагоприятной погоды (данные приводит директор-эксперт практики «Управление цепями поставок» компании «Рексофт Консалтинг» Валерий Решетников).
ДТП - По информации за 2024 год, в России произошло 15 517 ДТП с участием грузовых автомобилей. При этом пик аварийности с таким видом транспорта отмечается зимой, особенно в декабре (https://rosacademtrans.ru). Также, по данным Госкомпании «Автодор», за первые полгода 2024 года на её сети произошло 800 ДТП, из них около половины — с участием грузового транспорта, в которых погибли или пострадали люди. При этом 50% от общего числа пострадавших получали ранения из-за аварий с большегрузами, а в 62% летальных случаев причиной стало именно ДТП с грузовиком.
2) Как решается проблема сейчас? В настоящее время проблема обледенения дорог (гололед, снежный накат, колейность) решается обработкой дорожного плотна песком, реагентами, обуванием колес в цепи или текстильные чехлы, что зачастую дольше по времени и не эффективно ввиду климатической непредсказуемости во времени. Решение по представленному проекту → обеспечение постоянной готовности автомобильной техники к указанным выше изменениям дорожных условий.
3) Как решается проблема при реализации проекта? Суть проекта «УмкААвтО» (внедрение первой отечественной автоматической системы цепей противоскольжения на автомобильном транспорте) заключается в придании автомобилям дополнительного тягового усилия в гололед или снегопад за счет автоматического заведения нитей антипробуксовочных цепей под колеса ведущего моста, что исключает необходимость предугадывать изменения погоды, а также необходимость обувать колеса в цепи останавливаясь в пути (зачастую в небезопасном месте). Система противоскольжения активируется из кабины нажатием кнопки.
• ВАЖНО! Автоматическая система цепей противоскольжения (АСЦП) на данный момент является безальтернативным вариантом для обеспечения безопасного движения беспилотных грузовиков в зимний период.
4) Цель проекта. Согласно Постановлению Постановление Правительства РФ от 27 мая 2023 г. № 837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" запрещается допускать к эксплуатации в зимний период грузовики и автобусы, не укомплектованные цепями противоскольжения. Однако это не является эффективной мерой по повышению мобильности и безопасности движения грузового и пассажирского транспорта. Во-первых дорожные условия невозможно предугадать, они могут меняться очень непредсказуемо; Во-вторых многие водители рассчитывают на свой опыт, пренебрегая правилами и не обувают колеса в цепи; Также стоит отметить, что до сих пор не решена проблема обеспечения безопасности зимних грузоперевозок беспилотным автотранспортом (там нет водителя для надевания цепей на колеса). Таким образом проект «УмкААвтО» жизненно необходим для полноценной реализации проектов «Беспилотные логистические коридоры» и «Безопасность дорожного движения». Следовательно целью проекта является запуск серийного производства АСЦП для широкого круга потребителей продукта (водителей ТС и разработчиков беспилотных платформ).
