Назад

Применение геодрены в теле автомобильных дорог для оптимизации работы подкюветного дренажа

EcoNet
TechNet
Москва
Российский государственный аграрный университет - МСХА им. К.А. Тимирязева
Цифровой профиль команды

Описание проекта

В соответствии с данными гидрогеологических изысканий уровни грунтовых вод зачастую залегают на малых глубинах (до 0.3 м и менее) от дневной поверхности. Высокие уровни грунтовых вод являются не только следствием локальной подпитки за счет инфильтрации атмосферных осадков, но и общим высоким уровнем бассейна грунтовых вод. В связи с этим, возникает вероятность замачивания основания дорожной одежды и рабочего слоя.

Для обеспечения требуемого водно-теплового режима работы земляного полотна, согласно СП 34.13330.2021, возникает необходимость в понижении уровня грунтовых вод. Понижение уровня грунтовых вод до отметок ниже уровня промерзания предусматривается посредством устройства подкюветного дренажа. Зачастую при этом требуется замена пучинистых и сильнопучинистых грунтов песком, что весьма дорого.

Для ускорения отвода воды из конструкции земляного полотна в дренаж, на границе з.п. и замены грунта, предлагается устройство геодрены и гидравлическая увязка ее работы с подкюветным дренажем.

Данное решение позволяет не только сократить время фильтрации за счет уменьшения фильтрационного пути и увеличения скорости фильтрации, но и существенном уменьшить глубину заложения дренажных труб подкюветного дренажа.

Команда

Наставники

Контакты

НАВЕРХ