Описание проекта
Суть проекта - Доступный Многофункциональный Трактор - Силовая Машина в каждый дом, загородное строительство, хозяйство, ЖКХ.
Я связан со строительством, малоэтажкой, земельными работами. И всегда задумывался об дикой стоимости аренды спецтехники и машин. Одна только смена Бобкэта или снегоуборщика классического выходит 8-15 тысяч смена. Это довело до того что на коленке, обладая слесарными и сварными навыками попробовали и сделали трактор. В себесе из б/у материалов, сцепления, коробка и тп вышло около 50 000 рублей (!!!). Смотрите фото, есть еще видео — ознакомлю при необходимости. Далее была поставлена задача- а можно ли внедрить по принципу насадки крутящий момент, дабы он мог бурить скважины и лунки под монтаж забора. Сделано! Газонокосилку? Тоже не проблема! Додумываем функционал по следующим типам использования:
— минигидромолот для уличных работ
— автоматический нажимной лом- насадка- пика для использования в зимний период по очистке дорог, улиц, загородных поселков. Это увеличит эффективность и минимизирует долгий процесс работы дворников и снегоуборщиков с ручными ломами
— борона (сделана) для фермеров и участков
— ковш как у миниэкскаваторов для земляных работ любых связанных с выемкой грунта (фундаменты ленточные, траншеи и тп)
Как один из пилотных вариантов дальнейшего развития — Трактор по подписке, по образу каршеринга или краткосрочной аренды. Где клиент выбирает свободный и ближайший к себе трактор (будут сформированы 4 мини базы на юге, востоке, севере и западе области) и ему доставляют на участок для выполнения необходимых работ, но не на почасовку, а в пользование на определенное количество дней (с оператором или без). На условно 3-7 дней. К примеру участок вспахать, траншеи выкопать, лед разрушить. Т.к. цена его создания и себестоимости кратно ниже, то и аренду можно выставлять условные 5000 за сутки, в отличие от 10-15 тысяч за 8 часов как обычно у рантье спецтехники.
Также заключить договора с банками, чтоб могли взять его в кредит и по субсидиям и программам поддержки фермеров, строителей, предпринимателей, тем самым загрузить производство и наладить потоковую сборку.
Сейчас готовим производств площадку под создание первых единиц и разработки вышеуказанного функционала.
Мощности и ттх приемлемы чтоб работать на участке, поле и подобном.
Потребление топлива в разы меньше классической спецтехники, управляемость доступна школьнику.
Это можно масштабировать в ЛЮБОЙ регион, ибо будет инструкция и ттх сборки. Как я говорю — ничего не делаешь, сделай трактор))
Цели
1. Доступность спецтехники.
2. Собственность в поселок, УК, стройплощадку, фермерское хозяйство либо краткосрочная аренда по типу каршеринга на необходимый этап работ.
3. Рабочие места и создание новых производств в каждом субъекте РФ.
4. Открытие нового рынка сбыта.
5. Импортозамещение.
6. Уменьшение стоимости и оптимизация строительных работ
7. Возможность сборки по инструкции и методологии производства.
8. Быстрый охват и наполнение социо ориентированным изделием регионов и отраслей.
9. Многофункциональность. Одна силовая машина оснащается и комплектуется различными насадками по принципу сменности для необходимых типов работ.
10. Экологичность. Более меньшее потребление топлива и выбросов соответственно.
11. Автоматизация ручного тяжелого труда, возможность работы в непогоду и круглый год. Эффективность исполнения работ в отличие от человекочасов.
Сейчас вся спецтехника это JSB, Bobcat, Caterpillar. Деньги в экономику какой страны уходят??? Рантье, они же собственники данной техники конечны. Они совсем не социо-ориентированы. Если мы хотим чтоб страна, стройка, отрасли, домостроение, хозяйства развивались — то подобное решение уменьшает накладные расходы на любом этапе малоэтажного строительства, полевых работ, обслуживания земли и территорий!
Ценник в 10-15 тысяч за смену рантье выставляют ибо рынок ими же и сформирован и они к тому же желают окупить транспортную единицу стоимостью от миллиона руб и выше! Я могу что-то не понимать и не прояснить мелочи, но трактор — спецсредство за 100 000 — 150 000 в собственности это равно 10 арендных смен! Вот порог так называемой окупаемости.
Да и денег и результата доходов рантье классических парков спецтехники государство ни в в виде налогов, социалки и пользы не видит от слова совсем! Везде нал и серые потоки!
Здесь же производство и решение в федеральном масштабе, для той отрасли (строительство) куда государство уже выделяет триллионы в виде ипотечных кредитов, субсидий и мер поддержки.
Подобные трактора кстати делают на коленке самоделкины в разных регионах. Но они это для своих нужд (огород, дача, стройка), оттого и все это децентрализовано по сути своей.
Основной базовый список материалов, человекоресурсов.
- Материалы
- Мотоблок от 9 л.с.
- Сцепление механическое
- Карданный вал ВАЗ
- КПП ВАЗ
- Металл профиль
- Шланги(емкости)
- Топливный насос
- Электрика
- Элементы ходовой и управления - Человекоресурс - специалисты
- Автомеханик
- Токарь
- Сварщик
На все это есть четкое понимание и дорожная карта, что готов обсуждать при заинтересованности! Локально прототипы производства могу потянуть в МСк, МО, СПб, ЛО, Ижевске/Казани. Есть команда.
Для первых моделей достаточно ангара, сварочного, пару слесарных станков, 2 человека слесаря сварщика.
Доставка на объекты или поле происходит посредство прицепа к легковому авто. Вес 200-300кг.
С производства доставка газелью цельнометаллический кузов или открытым. По расчетам предварительным вместится 8 тракторов в 2 ряда.
P. S. на яндекс маркете обычные т. н. мини трактора (Китай, Беларусь) на ограниченной базе (газонокосилка) от 150 000 до 400 000
В варианте мной предложенным такого функционала у них вообще нет (бурение+газонокосилка+ снегоуборщик+борона + авто лом + ковш и другие блоки насадки сменные.
